Las tasas aéreas incrementan el precio final de los vuelos

Las compañías aéreas españolas llevan más de un año solicitando una rebaja en las tasas aeroportuarias y de navegación, con el fin de poder ofrecer vuelos más baratos. El gobierno ha respondido a la demanda aprobando una bonificación según la cual, los descuentos se aplicarán a las compañías que atraigan un mayor número de turistas a nuestro país.

Las tasas aéreas actuales son de dos tipos: aeroportuarias y de navegación. Según Aena, las tasas de aeropuerto son las más bajas de la Unión Europea. En cuanto a las de navegación, los demandantes aseguran que son las más caras de Europa. La industria pide una rebaja en las tasas de navegación y la congelación de las tasas aeroportuarias.

En el pasado mes de mayo el Ejecutivo aprobó una bonificación del 100% en las tasas de aeropuerto a las aerolíneas que consiguieran incrementar el número de pasajeros atraídos a España entre julio y diciembre de este año, con respecto al número de turistas del año pasado.También aplicará un descuento del 30% a las tasas de viajeros, seguridad y aterrizaje en los vuelos con origen o destino entre Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla y la Península.

Sin embargo, la industria aérea no se siente satisfecha con estas medidas, ya que en el último año se ha producido un notable descenso en el tráfico aéreo, y resulta prácticamente imposible aumentar el número de turistas con respecto al 2008. Además, las previsiones para el período de invierno son de una caída de entre el 15% y el 20%. Las únicas posibles beneficiarias de este plan serán las low cost como Ryanair e Easyjet.

No obstante, si la situación continúa como hasta ahora, el gobierno ha prometido para 2010 la congelación de todas las tasas, tanto las de aeropuerto como las de navegación. Estas medidas, según los expertos, pueden contribuir a reducir los costes directos de explotación, pero nunca a incrementar el turismo a la región.

Competitividad de las tasas aéreas en España

La Dirección General de Aviación Civil (DGCA), ha realizado un estudio en el que se concluye que los aeropuertos españoles sí son competitivos comparando los costes totales de los aeropuertos más representativos: impuestos, costes de handling, tasas de pasajeros y tasas de aterrizaje. La media del coste para una aerolínea por hacer escala en Europa es de 100 euros. La media en Londres es de 135 euros, y en Madrid 58 euros.

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Autor: olivia
Fecha: 9 Septiembre, 2009