Los vuelos baratos aumentan su demanda frente a los pasajes en primera clase
El pronunciado descenso de la demanda de billetes de avión en primera clase coincide con el aumento de la compra de pasajes en vuelos baratos. Según los datos de la Asociación Internacional de CompañÃas Aéreas, en el último mes de junio el número de pasajeros de clase business disminuyó un 21%. Esta situación preocupa especialmente a las compañÃas aéreas, que ven como sus ingresos merman de forma constante.
Los ingresos por la venta de pasajes premium sufrieron un descenso del 33% en el primer trimestre del 2009, y las previsiones auguran bajadas próximas al 40% por ciento en los próximos meses. La situación que se vive en muchos vuelos es de overbooking en la cabina de turista, mientras que la cabina de business se encuentra prácticamente vacÃa. El objetivo de muchas compañÃas ahora pasa por conseguir un transvase de viajeros de la clase económica a la de negocios, por medio de descuentos y nuevas ventajas.
Las aerolÃneas son conscientes de que la recuperación de los clientes de clase business es muy difÃcil en este momento, puesto que el origen del problema se encuentra en la polÃtica de recorte de gastos de las empresas. Ante esta evidencia, y la feroz competencia de las compañÃas de vuelos de bajo coste, algunas aerolÃneas se están concentrando en retener a los pasajeros de clase turista, con el fin de frenar su descenso.
Una de las compañÃas, que han adoptado esta nueva estrategia frente a los pasajeros turistas, es Iberia. Para compensar el agujero financiero que han dejado los viajeros de primera clase, la aerolÃnea ha creado el Plan Integral de Servicio al Cliente. Esta iniciativa es la responsable de la mejora de los menús para la cabina turista en los vuelos de larga distancia. También planea ofrecer un mejor servicio en la cabina de negocios en algunos de sus aviones, con más espacio y asientos más modernos, con conexiones para dispositivos móviles y USB.
British Airways, por su parte, ahora ofrece a los pasajeros de clase turista servicios y ventajas antes reservados a la clase business: acceso a las salas VIP y beneficios asociados a su programa de fidelización de clientes. Además, ofrece grandes descuentos, con la venta de 2 asientos premium por el precio de 1.
Swiss, filial de Lufthansa, comercializa a asientos con cama horizontal por sólo 325 euros. Mientras tanto, Singapore Airlines continúa con su polÃtica de exclusividad, y para combatir la crisis ha rebajado un 50% los pasajes en primera clase comprados con puntos. Los descuentos, en este caso, suponen una estrategia para mantener la demanda sin reducir la calidad del servicio
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Fecha: 2 Septiembre, 2009
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